高速道路と25%

お疲れ様です。Iです。

かなり遅ればせながらになりますが、民主党が衆議院選圧勝しましたね。
まぁ、これで政権運営与党となることが確実になったと。

で、民主党からはTVその他メディアで様々な
法案なり、議題なりが取り沙汰されています。
今温暖化ガス1990年比25%削減が様々な議論を呼んでいるようですが、

この目標と既にマニフェストにあがっていた
・高速道路無料化＆石油にかかる暫定税率引き下げ
と
・温暖化ガス削減
は相反する物ではないかと思うのです。


自動車関連の通行量を増やすための施策を行えば、
それだけ二酸化炭素排出量が増えるわけですし。
※ちなみに2007年度において自動車をはじめとする運輸部門の
二酸化炭素の直接排出量は全体の約2割を占めています。


今この瞬間でも温暖化ガスは排出されているわけで。
何年後にX%といったらそれは今から対策を行わないと現状維持も出来ないわけで。
明日から全ての自動車が水素駆動の物になるとかなら話は別ですが。

（1990年対25%削減の排出量を単純計算すると、
2007年度の運輸部門の排出量が0になっても届かない様にグラフから読み取れるんですが）


ぜーんぶ排出権取引で賄うつもりなんですかね？
あ、自分は特定の政党を応援したりはしていません。


▼ソース　JCCA 日本の部門別二酸化炭素排出量(2007年)
http://www.jccca.org/content/view/1046/786/

▼ソース　JCCA 日本の二酸化炭素排出量の推移 (1990〜2007年)
http://www.jccca.org/content/view/1045/785/



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